xm医疗仪器,医疗仪器厂家

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1. 直8、直9、直10、直15、直19、直20，这些中国直升机的各自作战用途是什么？

直8、直9、直10、直15、直19、直20，这些中国直升机的各自作战用途是什么？

随着，近十年来中国军事武器装备井喷式的跨越发展，中国军队装备的武器型号不仅数量上越来越多，而且其相关的武器性能也是世界一流的。

当然了，在这么多的军事直升机型号，这其中还是一款还是比较特别的，那就是直-15通用型直升机，该型直升机是由中国与法国联合研发先进通用型直升机型号。但也比较可惜的是，该型直升机目前并不装备在中国陆航部队之中。

至于这么多的军用直升机型号，各自的作战用途是什么，还得将这么多的直升机型号单独拉出来，慢慢细说。首当其冲的就是，13吨级多用途直升机直-8了，该款多用途直升机并不执行战场对地攻击任务，而专门负责现场物资运输和人员投送的工作。

随后就是，上世纪80年代初，从法国直升机航空公司引进“海豚” 轻型多用途直升机相关的专利技术，随后中国军事航空工业在其基础上，成功国产化的直-9轻型直升机，该型直升机，充当战场多面手的角色，可以用来对地攻击，也可以执行人员货物运输的任务。随后就是，由中国自主研发设计生产制造的中型直升机武直-10，该款武装直升机可是亚洲地区，最为先进的中型武装直升机型号。

最后剩下的两款军事直升机型号，一款也是由中国自主研发设计生产制造的轻型直升机武直-19，该机型负责战场武装侦查，搜集情报的工作。还有一款就比较厉害了，该款直升机是中国军事航空工业近些年的得意之作，10多级中型通用型直升机，该型直升机无论是武器性能上，还是实际作战能力上，都要超过目前美国军队大量装备的“黑鹰”直升机。

直升机发展，我们以前慢，现在快，满天飞，蛮有点数之不清的味道了呢，题主漏报了直-11和直-18，却加上了民用型直-15，这是一款我国与法国合作生产的，因在技术上各占50%，一时还不能入役，接下来就是六款机型，同时在军队服役，各有妙用，直-8是二代直升机，引进法国专利生产也有些年头了，现在重点作为人员和物资运输，以此为基础发展一款直-18，可以上山下海上高原，极具精彩，有称中国版EH-101，作为四代直升机的代表，欧洲拔山扛鼎之杰作。直-9的身影多，是我国第一款得力型号，其身虽轻但用途不小，陆航作为武装侦察，通信中继，海军作为舰载反潜。直-10是我军第一款专业武装直升机，是开山之作。直-11正发展为轻型武装直升机，原来只用于培训使用。直-19是武装侦察型号，也是专业的，有类美军OH-58“奇奥瓦”。直-20嘛，是三军通用型运输直升机，正在发展，还未入役。简单来说，就是这些。

还缺一些型号。比如中俄正在联合研制的重型运输直升机，最大起重38吨。徘徊在直升机边缘的高速倾转旋翼机，早就亮相在珠海，以“蓝鲸”之名。无人运输直升机，如美军K-MAX，能运输3.5吨物资飞行几百公里。无人侦察直升机，如美国海军MQ-8C“火力侦察兵”。高速直升机，如美国正在打造的S-***“侵袭者”。隐身高速直升机，如美军V-280“勇士”，在MV-22“鱼鹰”基础上研制而来，可装备在三军，作为UH-60“黑鹰”通用直升机的替代型号。起重直升机，如美军CH-54“塔赫”。尚缺一款重型武直，如美军之ah-64“阿帕奇”，这是必须发展的装备。共计是八款，皆处在装备空白阶段，有的正在紧锣密鼓地打造，有的还未见相关***，当然，我们也不必处处师学于人，发展装备当依自家判断，盲目跟风只能永远落在人家后面。

快慢之间。我们发展得快，打造了急缺的型号，如专业武直Z-10，如三军通用型直-20，成为我们向前发展的现实基础，通过发展全新型号直-10和对直-8全面升级改造，做成了几款发动机，提高了旋翼和传动技术，搞定了三代直升机，正在向四代直升机和空白型号发力，快在于专心致志，面对技术落后，从重点型号寻求技术突破，在关键技术上集中精力干大事，再不闭门造车，积极展开国际交流与合作，有力促进了我国直升机工业进步。走对了路，选对了型号，是一心一意而非全面开花，我们没有那样的能力。常听到人讲直升机落后，现在猛然回蓦间，中国直升机也变得有模有样了呢，多少三军急缺的型号已经成功填补了空白，如直-10和直-18，可以讲，如果没有当年在直-8和直-9身上的数年折腾，就没有今天可喜的大好局面。立足现实，脚踏实地，我们的进步看得见。

旋翼酷。直-10一出，西方媒体直说，“红色旋翼”风头正劲，说起来直-10真是不容易，如果把直-10称为“霹雳火”、把直-19称做“黑旋风”，那么直-20正是“及时雨”，三军望之多年，多年间我们又买“黑鹰”，又买俄制米么拐的，舰艇长期以来也没有合适的直升机型号使用，现在技术前景越来越明朗，发展越来越有信心，魂舞大漠料定，不出三年，还会有更多的空白型号面世，要在我们在关键技术领域不再受制于任何人。个人并觉得，如重型运输、重型武直、高速直升机、无人直升机等，不出三年五载，一定会发展起来。今年在高原即有“战狼”AV500试飞，另有“察敌”XM20出现，让人眼前一亮，这便是我们自己选定的一条路，自有属于自己的一份靓丽。

直-8是一种最大起飞重量约13吨的中型直升机，使用范围非常广泛，正如图中所见，由于直-8机舱容积很大，运输还是其最为主要的用途，最多可以装载39人，也可以配置声呐等设备，配属给驱逐舰，执行对潜艇的搜索、打击等任务，直-8的一种改进型号直-18搭载了预警雷达，延伸了“辽宁”号的侦查和搜索能力。

直-9是一种起飞重量不足3吨的直升机，体积小，重量轻，较为灵活，而且繁衍出来的型号非常多，几乎可以执行所有的任务，应用广泛，但是这种机型过于娇小，荷载不大，在有些时候没法装备足够的设备。

直-10又名“武直-10”，是一种全新的武装直升机，机首挂载一门23mm的机关炮，左右武器架各自拥有两个挂点，可以装备各种导弹和火箭弹，主要执行对地面单位的打击任务。据悉，在2016年武直-10已经配属到了各个陆航团替换了老旧机型，成为绝对的主力。

直-15是一款中国和法国联合进行研究生产的民用直升机，由于其尴尬的重量——大约7吨左右，即便是生产军用型号，陆基型也不会有太多更多可能还是上舰作为反潜机使用。

直-19又名“武直-19”，在直-9的基础上，进一步扩大体积和重量，是一款既能担当轻型武直又能执行中低空侦查任务的4吨级直升机。据了解，这种轻型直升机从2011年进入现役，与武直-10搭配执行各种任务。

直-20虽然没有进入现役，但是它的的外形大家应该比较熟悉？没错，直-20与美国的“UH-60”黑鹰很像。我国研制结构与其相似的直-20，用途上可以参考美国的“UH-60”，“UH-60”拥有极佳的通用性能，作为运输机型可以让14名士兵快速投入战场，上舰之后摇身变为“S-60”海鹰。此外，由于“UH-60”外形流畅也拥有强劲的动力，也能够适应青藏高原的稀薄空气；这是其他种类直升机做不到的。有鉴于此，我国的直-20必然也会产生多种不同用途型号满足各种作战需求。

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